پورا سبق
حجم کے لحاظ سے دنیا کی 80 فیصد سے زیادہ تجارت سمندر کے راستے ہوتی ہے، اور اس کا بڑا حصہ چند تنگ گزرگاہوں سے ہو کر گزرتا ہے۔ ان میں سے ایک بند ہو جائے تو دور دور تک قیمتیں اچھل جاتی ہیں۔
اہم تنگ گزرگاہیں: آبنائے ہرمز (دنیا کے تیل کا تقریباً پانچواں حصہ)، نہر سویز اور نہر پاناما، اور انڈونیشیا، ملائیشیا اور سنگاپور کے درمیان آبنائے ملاکا، جو دنیا کے مصروف ترین سمندری راستوں میں سے ایک ہے۔
مارچ 2021 میں کنٹینرز کا ایک دیوقامت جہاز، ایور گیون، چھ دن تک نہر سویز میں پھنسا رہا، اور اندازہ ہے کہ اس نے ہر روز تقریباً 9.6 ارب ڈالر کی تجارت روکے رکھی۔
2023 کے آخر سے بحیرہ احمر میں جہازوں پر حملوں کی وجہ سے بہت سی شپنگ کمپنیاں افریقہ کے گرد چکر لگا کر جانے لگیں، جس سے ایشیا اور یورپ کے درمیان ہر چکر 10 دن یا اس سے بھی زیادہ لمبا ہو گیا۔ مال برداری کا خرچ کئی گنا بڑھ گیا۔
راستہ بند یا زیادہ خطرناک ہو تو جہازوں کو لمبا راستہ طے کرنا پڑتا ہے، ایندھن زیادہ لگتا ہے اور انشورنس مہنگی ہوتی ہے۔ اس سے شپنگ کا خرچ بڑھتا ہے، اور آخرکار درآمد کنندگان اور خریدار زیادہ ادا کرتے ہیں۔
- عام غلطی
غلطی: یہ سمجھنا کہ رکاوٹ صرف قریبی ملکوں پر اثر ڈالتی ہے۔ ایک پھنسا ہوا جہاز یا ایک خطرناک آبنائے دنیا بھر میں تیل، اناج اور کنٹینر کی قیمتیں ہلا سکتی ہے۔
- اہم بات
گنتی کے چند تنگ سمندری راستے دنیا کا سامان لے جاتے ہیں۔ وہاں مسئلہ ہو تو ہر جگہ خرچ بڑھ جاتا ہے۔
فوری چیک
- دنیا کا کتنا تیل آبنائے ہرمز سے گزرتا ہے؟
- تقریباً پانچواں حصہ
- تقریباً آدھا
- تقریباً کچھ بھی نہیں
- 2021 میں ایور گیون نے کون سی نہر بند کر دی تھی؟
- سویز
- پاناما
- کیل
- کوئی اہم راستہ بند ہو جائے تو قیمتیں عام طور پر…
- بڑھتی ہیں
- گرتی ہیں
- ویسی ہی رہتی ہیں
- 2024 میں بحیرہ احمر کے حملوں سے شپنگ کا خرچ کیوں بڑھا؟
- جہاز افریقہ کے گرد لمبا راستہ لینے لگے
- یورپ کی بندرگاہیں ایک سال کے لیے بند ہو گئیں
- شپنگ کے لیے ایندھن مفت ہو گیا
عالمی سیاست
- جنگیں اور تیل کی قیمتیں
- توانائی کے جھٹکے
- پابندیاں اور مارکیٹس
- الیکشن اور مارکیٹس
- سمندری راستے جو قیمتیں ہلا دیتے ہیں
- ٹیرف اور تجارتی جنگیں
- وبا اور مارکیٹس