La lección completa
Más del 80% del comercio mundial, en volumen, viaja por mar, y gran parte pasa por unos pocos pasos estrechos. Si se bloquea uno, los precios se disparan muy lejos de allí.
Los grandes cuellos de botella: el estrecho de Ormuz (cerca de una quinta parte del petróleo mundial), los canales de Suez y Panamá, y el estrecho de Malaca, entre Indonesia, Malasia y Singapur, una de las rutas marítimas con más tráfico del planeta.
En marzo de 2021, un portacontenedores gigante, el Ever Given, se quedó atascado en el canal de Suez durante seis días y retuvo cada día un comercio estimado en US$9600 millones.
Desde finales de 2023, los ataques a barcos en el mar Rojo llevaron a muchas navieras a rodear África, lo que añade 10 días o más a los viajes entre Asia y Europa. El costo de los fletes se multiplicó.
Ruta bloqueada o más peligrosa → viajes más largos, más combustible, seguros más caros → transporte más caro → importadores y compradores pagan más.
- Error común
Error: pensar que un bloqueo solo afecta a los países cercanos. Un barco atascado o un estrecho peligroso pueden mover los precios del petróleo, el grano y los contenedores en todo el mundo.
- Idea clave
Un puñado de rutas marítimas estrechas mueve las mercancías del mundo. Si ahí hay problemas, los costos suben en todas partes.
Comprobación rápida
- ¿Más o menos cuánto del petróleo mundial pasa por Ormuz? Cerca de una quinta parteAlrededor de uno de cada cinco barriles que se usan en el mundo pasa entre Irán y Omán.
- ¿Qué canal bloqueó el Ever Given en 2021? SuezEl enorme barco quedó atravesado en el canal de Suez durante seis días.
- Si una ruta clave se bloquea, los precios suelen... SubirLos viajes más largos y los retrasos suben los costos, y los bienes escasean donde se necesitan.
- ¿Por qué los ataques en el mar Rojo encarecieron el transporte en 2024? Los barcos dieron la vuelta larga por ÁfricaLos desvíos suman días de combustible, tripulación y seguro a cada viaje.
Geopolítica
- Las guerras y el precio del petróleo
- Choques energéticos
- Sanciones y mercados
- Elecciones y mercados
- Rutas marítimas que mueven precios
- Aranceles y guerras comerciales
- Pandemias y mercados