Tuyến hàng hải chi phối giá cả

Toàn bộ bài học

1. Hơn 80% khối lượng thương mại thế giới đi bằng đường biển, và phần lớn phải chen qua vài lối hẹp trên biển. Chỉ cần một điểm bị chặn, giá cả ở nơi rất xa cũng tăng vọt.

2. Các điểm nghẽn quan trọng: eo biển Hormuz (khoảng một phần năm lượng dầu thế giới), kênh đào Suez và kênh đào Panama, cùng eo biển Malacca nằm giữa Indonesia, Malaysia và Singapore, một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới.

3. Tháng 3/2021, siêu tàu container Ever Given mắc kẹt trên kênh đào Suez suốt sáu ngày, ước tính làm ách tắc 9,6 tỷ USD hàng hóa mỗi ngày.

4. Từ cuối năm 2023, các vụ tấn công tàu ở Biển Đỏ khiến nhiều hãng tàu phải đi vòng qua châu Phi, làm chuyến đi giữa châu Á và châu Âu dài thêm từ 10 ngày trở lên. Cước vận tải tăng gấp nhiều lần.

5. Tuyến đường bị chặn hoặc rủi ro hơn → chuyến đi dài hơn, tốn nhiên liệu hơn, phí bảo hiểm cao hơn → chi phí vận tải tăng → nhà nhập khẩu và người mua hàng phải trả nhiều hơn.

6. Sai lầm thường gặp

   Sai lầm: nghĩ rằng tắc nghẽn chỉ ảnh hưởng đến các nước lân cận. Chỉ một con tàu mắc kẹt hay một eo biển nhiều rủi ro cũng có thể làm giá dầu, ngũ cốc và cước container biến động trên toàn thế giới.

7. Điều cần nhớ

   Chỉ một vài tuyến biển hẹp chuyên chở hàng hóa cho cả thế giới. Có trục trặc ở đó, chi phí sẽ tăng ở khắp nơi.